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| 2011．03．19アップロードしました。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| キハ40系一般気動車 日南色 JR日南線/飫肥(おび)駅 |
キハ40系一般気動車 九州色 JR日豊線/南宮崎駅 |
キハ40系一般気動車 日南色 JR日豊線/南宮崎駅 |
817系近郊電車 JR日豊線/南宮崎駅 |
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| 485系「レッドエキスプレス」 JR日豊線/南宮崎駅 |
485系「レッドエキスプレス」 JR日豊線/西都城駅 |
宮崎へ向け南宮崎駅を出発する 817系近郊電車 |
415系近郊電車 JR日豊線/都城駅 |
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| 特急電車「きりしま」 JR日豊線/鹿児島駅 |
終着駅鹿児島中央駅へ向け 出発する「きりしま」 |
路面電車の終着駅 鹿児島駅前駅 |
415系近郊電車 JR鹿児島本線/鹿児島中央駅 |
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| 2011．03．05アップロードしました。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 813系近郊電車 JR鹿児島本線 小倉駅 |
883系特急型電車 小倉駅 |
415系近郊電車 小倉駅 |
415系近郊電車 小倉駅 |
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| 783系(左)と883系特急型電車 JR日豊本線 大分駅 |
815系近郊電車 大分駅 |
キハ185系 特急型気動車 大分駅 |
883系特急型電車 大分駅 |
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| 485系特急型電車 国鉄色 大分駅 |
キハ200型気動車 JR豊肥本線 豊後竹田駅 |
キハ220型気動車 豊後竹田駅 |
キハ200型気動車 豊後竹田駅 |
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| 2011．02．19アップロードしました。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 観光特急列車「はやとの風」停車駅吉松駅 - 栗野駅 - 大隅横川駅 - 霧島温泉駅 - 嘉例川駅 - 隼人駅 - 鹿児島駅 - 鹿児島中央駅 ☆はやとの風は、JR九州が肥薩線吉松駅―鹿児島本線鹿児島中央駅間で運行する観光特急列車である。 築後100年を超える木造駅舎の嘉例川(かれいがわ)駅、大隅横川(大隅横川)駅では全列車が5分間程停車 するので駅舎内を見学することができる。 旅客用車両としては珍しくロイヤルブラック一色に塗装されている。車内は、既存の座席をすべて撤去し リクライニングシートを設置。トイレの新設なども行われている。 （2011.1.6乗車） |
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| 鹿児島中央駅 | 鹿児島中央駅に入線する 観光列車 ｢はやとの風」2号 |
発車を待つ｢はやとの風」2号 | 築後100年を超えた JR肥薩線の嘉例川木造駅舎 |
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| 嘉例川駅に停車中の 「はやとの風」2号 |
木々の間に見える 「はやとの風」2号 |
霧島温泉駅名標 | 地元の特産品の販売や 紅茶の接待があった霧島温泉駅 |
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| JR肥薩線大隅横川駅 | 大隅横川駅に停車中の 「はやとの風」2号 |
機銃掃射の弾痕跡が残る柱 | 大隅横川駅の開業100周年 の記念碑 |
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| 肥薩線と吉都線の分岐駅 である吉松駅 |
吉松駅に終着した ｢はやとの風」2号 |
｢しんぺい」号と ｢はやとの風」号 |
鹿児島中央駅へ向け 発車を待つ｢はやとの風｣1号 |
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| 吉松駅を発車した ｢はやとの風｣1号 |
吉松駅の駅弁売り場 | 吉松駅の駅弁のかけ紙 | 駅弁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 気動車キハ47-1045 | 気動車キハ47-8092 | キハ47-8092の乗降口 | キハ47-8092の車内写真 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般座席 | 展望席 | キハ47-1045の車内写真 | キハ47-8092の車内写真 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009．01．17アップロードしました。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 観光列車「しんぺい」号 | 車内はレトロ調 | 木製座席が美しい | パノラマスペース | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 始発駅の吉松駅 | 2駅目の真幸（まさき）駅 | 3駅目の矢岳（やたけ）駅 | 4駅目の大畑（おばこ）駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 終着駅人吉駅 | しんぺい号とキハ40型 | C55 52号機（吉松駅） | C55 52号機の動輪 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 幸福の鐘（真幸駅） | 三大車窓美景の眺め | D51 170号機（矢岳駅） | 駅弁屋さん（人吉駅） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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